Tempo de trânsito: o guia completo de perguntas frequentes

tempo de trânsito
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Existem muitos números relacionados com o processo de trânsito.

Nesse caso, um dos indicadores mais importantes é tempo de trânsito.

Vamos descobrir para que esse número é necessário e como podemos usá-lo para um comércio internacional lucrativo.

Qual é o tempo total de trânsito?

Se a entrega for processada por vários transportadores, o tempo total de trânsito será o tempo necessário para o transporte da mercadoria entre transportadores e até ao destino final.

Como os fusos horários afetam o tempo de trânsito?

Infelizmente, não existe uma prática geralmente aceita para correlacionar o tempo de trânsito com fusos horários.

O tempo de trânsito é medido como um valor separado, o que pode tornar o entendimento dos prazos de entrega bastante confuso.

Por favor, discuta com seu fornecedor/despachante sobre o fuso horário que está sendo usado em suas relações.

Qual é a diferença entre lead time e transit time?


A tempo de espera em um contexto de gerenciamento da cadeia de suprimentos é o tempo desde o momento em que o cliente faz um pedido (o momento em que o fornecedor toma conhecimento do requisito) até a entrega real.

Há também um conceito conectado de tempo de ciclo: ele começa quando o trabalho real na unidade começa e termina quando ela está pronta para envio.

O que é a convenção de trânsito comum?

O trânsito comunitário é um procedimento aduaneiro da União Europeia (UE).

Permite que produtos estrangeiros se desloquem de um ponto da UE para outro.

Além disso, este procedimento é usado para trânsito doméstico dentro dos países da UE.

A Convenção de Trânsito Comum é a documento o que implica tais procedimentos.

Se você é um residente da União Europeia, por favor, tenha em mente que este processo pode afetar o tempo de entrega.

O que é um tempo de trânsito no transporte?

Existem duas definições principais de tempo de trânsito (TT).

A primeira delas afirma que é o tempo necessário para que a carga chegue do fornecedor ao comprador.

No entanto, preferimos ficar com outro conceito: o tempo de trânsito é o tempo aproximado necessário para que as mercadorias viajem de um ponto a outro.

Se estamos falando de frete marítimo, o tempo de trânsito contará quando as mercadorias estiverem a caminho do porto

A para a porta B.

No caso do frete aéreo, estamos falando dos aeroportos e não dos portos marítimos.

O tempo de trânsito pode mudar devido a circunstâncias imprevistas que serão discutidas posteriormente neste FAQ.

Processo de trânsito

Tempo de trânsito e tempo de entrega: como esses dois diferem?

O tempo de entrega é um conceito mais amplo do que o tempo de trânsito.

O prazo de entrega abrange todo o processo de envio do fornecedor ao comprador, incluindo desembaraço aduaneiro, manuseio de embalagens, etc.

O transit time, por outro lado, refere-se ao processo de transporte por frete marítimo/aéreo/ferroviário.

Treine no inverno

Quais fatores podem afetar o tempo de trânsito?

Existem vários fatores-chave que podem afetar o tempo de trânsito.

Modo de transporte.

O mais óbvio nesta lista, o modo de transporte é a principal diferença entre cada remessa.

O frete aéreo, basicamente, é a maneira mais rápida de entrega de mercadorias, mas não é o modo que você pode usar livremente para carga a granel.

O navio marítimo, por outro lado, é o mais lento, mas o mais barato, e também pode lidar com pedidos maciços.

Operadoras parceiras.

No comércio internacional, uma remessa geralmente é processada por várias transportadoras.

A comunicação entre eles pode afetar facilmente o tempo de trânsito.

Clima.

O clima é um fator importante para todos os tipos de meios de transporte.

Segundo as estatísticas, é um problema em 90% dos casos de atraso na entrega.

O modo mais afetado é o transporte rodoviário, principalmente na temporada de neve.

Construção e tráfego rodoviário (somente para frete rodoviário).

Assim como o clima, os problemas de trânsito e estradas não podem ser previstos ou calculados com precisão.

Os despachantes e motoristas fazem o possível para ficar atentos à situação das rotas, mas nunca é suficiente garantir totalmente a ausência de atrasos.

Entre outros fatores que afetam o tempo de trânsito, podemos citar os congestionamentos marítimos e aeroportuários.

O que é uma diretriz de quilometragem no caso de tempo de trânsito?

Algumas companhias de navegação criam uma diretriz de milhagem, que mostra o tempo de trânsito aproximado para uma distância diferente.

A diretriz de quilometragem é usada principalmente no caso de frete rodoviário ou ferroviário.

Você pode ver o exemplo disso na próxima pergunta do nosso FAQ, “Qual é o tempo de trânsito aproximado para frete rodoviário/ferroviário?”. 

Quem é responsável por um atraso no tempo de trânsito?

Como já descobrimos, há uma enorme quantidade de fatores que afetam o tempo de trânsito. 

Você pode supor que coisas como atrasos podem acontecer muito.

Portanto, há uma enorme necessidade de atribuir a responsabilidade por isso.

Em geral, a transportadora é a parte responsável pelo atraso no tempo de trânsito.

No entanto, a frete O agente também pode ser obrigado a cumprir o prazo de trânsito se estiver estabelecido no acordo comercial com o comprador.

Frete aéreo

Como o tempo de trânsito e os custos de frete estão conectados?

É óbvio que a opção de transporte mais rápida será a mais cara.

Se você estiver escolhendo o frete aéreo, receberá a mercadoria em média em uma semana.

No entanto, neste caso, os custos se comparam com o frete marítimo, rodoviário ou ferroviário. 

Qual é o significado do status “em trânsito”?

A grande maioria das empresas de navegação utiliza programas de rastreamento para mostrar a seus clientes a movimentação de seus pacotes. 

Seu pedido pode ter vários status, incluindo o status "em trânsito".

Isso significa que sua carga está a caminho de ser entregue e o tempo de trânsito já está contando.

Após o término do trânsito, você poderá ver o status “entregue”, “processando desembaraço aduaneiro” ou algo semelhante.

O desembaraço aduaneiro pode afetar o tempo de trânsito?

Se você voltar para a primeira pergunta do nosso FAQ, verá que existem duas definições generalizadas de tempo de trânsito.

Então, se você considerar o transit time como um processo de transferência de mercadorias do fornecedor para o comprador, então o desembaraço alfandegário estará entre os fatores que afetam esse tempo.

No entanto, o processo de transporte de um porto para outro obviamente não pode ser interrompido pela alfândega.

Caminhão de contêineres

Qual é o tempo de trânsito aproximado para frete rodoviário/ferroviário?

A velocidade mínima de trem de carga é de 10 a 30 milhas por hora.

Em circunstâncias normais, a velocidade máxima autorizada na grande maioria das rotas ferroviárias é de cerca de 60 milhas por hora.

Falando do frete rodoviário, a diferença está nas opções de carregamento.

Os tempos de trânsito de carga completa do caminhão são os próximos em média:

  • 0 a 399 milhas: entrega no mesmo dia ou no dia seguinte;
  • 400 a 600 milhas: entrega no dia seguinte;
  • 601 a 1200 milhas: entrega em 2 dias;
  • 1201 a 1800 milhas: serviço de 3 dias; 
  • 1801 a 2400 milhas: entrega em 4 dias;
  • 2401 a 3000 milhas: entrega em 5 dias;
  • 3001 a 3300 milhas: serviço de 5 a 6 dias.

A diretriz de quilometragem menor que o caminhão é a seguinte:

  • 50 a 400 milhas: 1 a 2 dias;
  • 401 a 600 milhas: entrega em 2 dias;
  • 601 a 900 milhas: 2 a 3 dias;
  • 901 a 1200 milhas: entrega em 3 dias;
  • 1201 a 1500 milhas: 3 a 4 dias
  • 1501 a 1800 milhas: 4 dias para trânsito;
  • 1801 a 2100 milhas: 4 a 5 dias necessários;
  • 2101 a 2400 milhas: trânsito de 5 dias;
  • 2401 a 2700 milhas: 5 a 6 dias;
  • 2701 a 3000 milhas: entrega em 6 dias;
  • 3001 a 3300 milhas: 6 a 7 dias necessários.

Por favor, tenha em mente que os valores mencionados acima são aproximados e a orientação real de milhagem difere para cada empresa de transporte.

Se você deseja saber mais sobre o frete rodoviário, consulte este guia útil do Bansar.

Trem de carga

Como posso calcular um tempo de trânsito do frete?

Empresas de transporte de mercadorias e agentes de navegação usar software diferente para calcular o tempo de trânsito de cada frete.

A grande maioria dos aplicativos de logística são distribuídos por dinheiro, no entanto, você pode encontrar muitos calculadoras web gratis na Internet.

Além disso, você pode tentar contar o tempo de trânsito manualmente, descobrindo a velocidade média de transporte e a distância de entrega.

O tempo de trânsito pode ser garantido no transporte?

O tempo de trânsito é o valor aproximado que não pode ser 100% garantido no envio.

Qual é o tempo médio de trânsito para frete aéreo?

A frete aéreo é considerado o meio de transporte mais rápido.

O tempo médio de entrega para embarques de carga aérea é de seis a sete dias: o processo de trânsito abrange apenas 1-2 dias a partir dele, enquanto o outro tempo é necessário para transporte de exportação/importação e desembaraço aduaneiro.

Aeronaves de carga

Qual é o tempo médio de trânsito para o frete marítimo?

Em média, frete marítimo é o tipo de transporte mais lento.

Dependendo das capacidades dos portos e linhas de navegação, pode levar de 13 a 40 dias.

Como exemplo, vejamos o tempo de trânsito aproximado do envio de Guangzhou, China para os EUA:

  • Nova York: 27-33 dias;
  • Miami: 34-40 dias;
  • Los Angeles: 13-18 dias;
  • Seattle: 16-21 dias.

O frete marítimo da China para o Reino Unido leva quase o mesmo tempo:

  • de Guangzhou/Shenzhen: 23-25 ​​dias;
  • da China Central (Xangai/Ningbo): 28-30 dias;
  • Norte da China (Qingdao/Tianjin/Xingang): 32-35 dias.

Nota: todo o tempo de entrega será maior devido aos procedimentos de desembaraço aduaneiro e transporte.

Como melhorar o tempo de trânsito?

Nos últimos anos, o tempo de trânsito foi ligeiramente melhorado devido ao desenvolvimento contínuo das tecnologias de transporte.

As empresas de navegação modernas podem melhorar o tempo de trânsito apenas usando as máquinas mais rápidas, caminhões, trens e aeronaves.

Além disso, o tempo de trânsito pode ser melhorado escolhendo as rotas mais rápidas e seguras possíveis.

Qual a Importância da Documentação no Tempo de Trânsito?

Documentos de frete

Documentos de frete

Enviando documentos são essenciais em qualquer empreendimento marítimo.

Eles ajudam a acelerar o processo de envio, facilitam o rastreamento e permitem a fácil identificação das mercadorias.

Dito isto, são necessários vários documentos tanto no porto de carga como no de descarga.

Mesmo que o tempo de trânsito não tenha nada a ver com documentação, você deve fornecer os documentos necessários no momento certo.

Documentos como os que mostram o endereço de entrega e o destinatário facilitam o agendamento da entrega e reduzem o tempo de trânsito.

Suponha que seu fornecedor entregue as mercadorias no porto e forneça detalhes imprecisos sobre o ponto de entrega.

Nesse caso, suas mercadorias não podem deixar o porto porque não há um ponto de transporte exato.

Além disso, quando você não apresenta a documentação correta no porto de recebimento, a alfândega pode não conseguir liberar suas mercadorias.

Nos piores casos, eles podem até negar a entrada de suas mercadorias no país.

Você precisa de seus bens o mais rápido possível.

Portanto, você deve fazer sua parte fornecendo documentos detalhados o mais rápido possível e deixar que a empresa de transporte faça a sua parte.

O que é o tempo de trânsito porta a porta?

Dependendo do contexto de envio, você pode usar o tempo de trânsito para se referir a:

  • O tempo que leva para entregar as mercadorias no porto
  • O tempo que leva para enviar mercadorias de um porto para o outro
  • O tempo que leva para entregar mercadorias do porto à sua porta.

Se você estiver enviando sob EXW incoterm, você é responsável pelo seu transporte.

Neste caso, o tempo de trânsito dependerá do seu meio de transporte.

Normalmente, o transporte expresso oferece a entrega mais rápida em um tempo de trânsito mais curto.

Qual é a diferença entre tempo de trânsito e tempo livre?

Como mencionado anteriormente, o tempo de trânsito refere-se ao número total de dias que sua remessa leva após a reserva para remessa até a entrega no local acordado.

Os tempos de trânsito são específicos para o tempo de embarque e não incluem o tempo de entrega terrestre do porto.

Por outro lado, o tempo livre é o período de carência fornecido pelo transatlântico.

É quando você tem que concluir a importação local, descarregar a carga e devolver o vazio contêiner de transporte.

O tempo de trânsito afeta o custo de envio?

Geralmente, o custo de envio é relativo ao porto de destino e é cobrado pela distância e não pelos tempos.

Ao enviar da china, o custo de envio dependerá do peso, volume e distância de envio do contêiner.

Portanto, sua distância determina seu tempo de envio e, portanto, é usada para calcular o custo de envio e não o tempo de trânsito.

Como o tipo de envio afeta o tempo de trânsito?

O tipo de mercadoria que você está importando ditará o método de envio que você usará.

Na maioria dos casos, ao importar grandes quantidades de produtos, você optará por usar o transporte marítimo ou aéreo.

O transporte marítimo é barato quando você está importando grandes quantidades. No entanto, leva um tempo de trânsito um pouco mais longo.

O transporte aéreo oferece um tempo de trânsito mais curto e é limitado ao tipo de mercadoria que você pode transportar.

Alguns produtos pesados ​​e irregulares não cabem em grandes companhias aéreas comerciais, o que significa que você só pode usar o transporte marítimo.

Além disso, os produtos perecíveis precisam de um tempo de trânsito mais curto, o que significa que precisam de transporte aéreo.

Quando se trata de enviar certos tipos de mercadorias, você deve verificar com seu país as regras e regulamentos a serem seguidos.

O governo pode reter mercadorias perigosas e a preparação e liberação para exportação podem aumentar o tempo de trânsito.

O que é o transbordo e como isso afeta o tempo de trânsito?

Às vezes, você pode descobrir que sua remessa sai de um porto específico no transporte internacional, mas não chega diretamente ao porto de destino.

Ao longo do caminho, suas remessas são carregadas em outro navio que as entrega ao seu porto.

Transbordo

Transbordo

Transbordo ocorre quando não há navio direto para o porto de destino. Economiza em custos, mas ao mesmo tempo leva a um aumento no tempo de trânsito.

Quando seus produtos estão sendo enviados em transbordo, você corre o risco de esperar muito tempo para receber a mercadoria. O processo de descarregar um navio leva muito tempo.

Se seus produtos tiverem que ser descarregados de um navio, classificados e carregados em outro navio, levará mais tempo para recebê-los.

O transbordo não é um método de envio perfeito, pois atrapalha seus planos devido ao tempo de trânsito mais longo.

No entanto, você só pode usá-lo se não tiver uma rota de envio direta e planejar economizar nos custos de envio.

As estações de envio afetam o tempo de trânsito?

Sim.

As estações do ano tendem a ter uma influência muito significativa na demanda e oferta de produtos.

Há momentos oportunos em que o frete é barato e o trânsito atemporal.

As estações de envio são agrupadas em quatro estações, cada uma com impactos variados nos custos e no tempo de trânsito.

Temporada de janeiro a março

Esta estação também é conhecida como a estação tranquila.

Durante esta temporada, muitos clientes estão se recuperando da movimentada temporada de férias.

As temperaturas climáticas também são baixas devido à neve, e as rodovias não são adequadas para o transporte.

A demanda por produtos é baixa e poucos clientes fazem seus pedidos para envio.

Durante esse período, muitos navios estão ociosos e os custos de envio são baixos. 

Fazer um pedido durante esta temporada é oportuno e você tem menos tempo de trânsito garantido para envio ao exterior.

Temporada de abril a julho

À medida que o ano avança, o volume de produção aumenta e o estoque na maioria dos armazéns diminui significativamente.

O setor de transporte marítimo está começando a se recuperar, com a maioria das empresas de transporte se instalando nas indústrias de produção.

Nesse momento, a demanda por transportadoras aumenta, levando a um aumento nos custos de envio. Muitos clientes ficam desesperados para que seus produtos sejam entregues a eles.

Encontrar uma transportadora é difícil durante esta temporada e, na maioria dos casos, você pagará muito pelo frete.

O tempo de trânsito também aumenta à medida que encontrar um espaço de envio e processar o desembaraço de exportação/importação se torna um problema.

Temporada de agosto a outubro

Este é um período movimentado para todas as partes no negócio de transporte.

É época de escola e os pais fazem enormes encomendas para seus filhos, e a maioria das transportadoras está ocupada.

Além disso, os clientes em potencial estão fazendo grandes pedidos para as festas de fim de ano.

As empresas também estão movendo seus produtos de um armazém para outro devido às altas vendas. '

Encontrar uma transportadora neste momento é praticamente difícil.

Os custos são altos e leva mais tempo para preparar e carregar mercadorias para envio.

No entanto, durante esse período, muitas transportadoras se esforçam para obter o máximo de retornos e, portanto, o tempo de trânsito será menor.

Temporada de novembro a dezembro

Esta é a última temporada e, ironicamente, também está ocupada.

No início de novembro, muitos clientes fazem compras às pressas e torna-se difícil encontrar uma operadora.

No entanto, as coisas começam a desacelerar à medida que as pessoas se aproximam do Dia de Ação de Graças, Natal e Ano Novo.

Além disso, muitas operadoras estão com pressa para concluir a entrega antes do final do ano.

Se você proteger uma transportadora com sucesso, tudo se moverá rapidamente e o tempo de trânsito diminuirá, mesmo que os custos sejam altos.

O que são FCL e LCL e seu efeito nos tempos de trânsito?

Quando se trata de transporte internacional, você pode optar por ter suas mercadorias em Full Container Load (FCL) ou Less than Container Load (LCL).

Ambos servem ao mesmo propósito de enviar suas mercadorias para o seu destino.

No entanto, dependendo da quantidade e do tipo de suas mercadorias, você precisa entender o que cada termo significa e como isso afeta o tempo de trânsito.

FCL vs LCL

FCL vs. LCL

Carga total do contêiner (FCL)

Uma regra estabelecida pelas transportadoras é que todas as mercadorias devem estar dentro de um contêiner durante o transporte.

Remessa FCL refere-se a um produto grande ou muitos produtos que podem caber em um único recipiente.

Basicamente, sob o FCL, você alugará um contêiner e enviará suas mercadorias nele.

Quando as mercadorias chegarem ao porto de destino, providencie para que as mercadorias cheguem até você no mesmo contêiner, remova o conteúdo e devolva o contêiner.

O FCL é caro porque você aluga o container e tem a garantia de manuseio seguro de seus produtos.

No entanto, é conveniente devido aos tempos de trânsito mais curtos.

Carga menor que o contêiner (LCL)

LCL é o método de envio mais comum usado pela maioria dos pequenos importadores.

É conveniente para clientes com pedidos pequenos e orçamentos pequenos.

Envolve um único contêiner transportando produtos de vários clientes para o mesmo destino.

Sob LCL, os clientes têm que pagar a taxa do contêiner.

As diferentes peças de carga devem ser retiradas de vários lugares antes de serem enviadas.

A Remessa LCL leva um tempo de trânsito mais longo e é inconveniente quando o tempo de entrega é essencial.

O que é o tempo de corte e como isso afeta o tempo de trânsito?

O tempo limite é o prazo atribuído pelo transportador em que todos os produtos programados para embarque devem ser aproveitados no porto.

Afeta consideravelmente a programação do embarque.

Além disso, dita o carregamento da embarcação e, consequentemente, o horário de partida.

Ajudaria se você organizasse a logística de entrada para que seus produtos fossem entregues no porto de carregamento.

Não fazer isso a tempo atrasará seu tempo de trânsito e, na maioria dos casos, você terá que esperar até uma semana.

Qual é a relação entre o tempo de trânsito e a confiabilidade do cronograma?

A confiabilidade do cronograma refere-se à frequência com que as transportadoras atingem seu objetivo de entregar remessas a seus clientes.

Por outro lado, o tempo de trânsito é quanto tempo leva para entregar mercadorias de um porto para outro.

Portanto, o tempo de trânsito é uma única medida usada para verificar a confiabilidade do cronograma de uma transportadora específica.

A Escolha do Incoterm Afeta o Tempo de Trânsito?

Sim, em parte.

Incoterms são regras que descrevem o acordo entre um vendedor e um comprador.

Eles descrevem a responsabilidade entre cada parte.

O tempo de trânsito depende inteiramente da eficiência e do cronograma da transportadora.

No entanto, sob certos incoterms em que o vendedor paga pelo frete (CIF, DDP, DAP, CIP e CPT), o vendedor pode escolher um remetente cujo custo de envio seja baixo, mas demore mais tempo de trânsito.

Em essência, sua escolha de incoterm pode ser como e quando você finalmente recebe suas mercadorias no destino. 

O Covid 19 afetou os tempos de trânsito no transporte internacional?

O Covid 19 teve um impacto significativo nos cronogramas de entrega da maioria dos fornecedores, transportadores, transportadores e transitários.

Os portos tiveram que fechar em cumprimento às medidas de quarentena.

Mercadorias que antes eram transportadas confortavelmente em navios e embarcações de carga agora precisam seguir um conjunto de regras e procedimentos rígidos.

Isso levou a um atraso significativo nos envios, pois leva muito tempo para obter as licenças e aprovações necessárias ou o envio internacional.

A ICC cobre uma reclamação que leva a um aumento no tempo de trânsito devido ao Covid-19?

O setor de transporte marítimo foi drasticamente impactado pela covid-19, levando a atrasos no carregamento de contêineres e congestionamentos nos pátios.

Os prazos de entrega também foram significativamente afetados, dada a alta dependência de documentação em papel e muitos bancos que não operam em pleno potencial.

O Institute Cargo Clauses (ICC) fornece três cláusulas (A, B e C) que regem as operações marítimas.

  • A ICC A oferece o seguro marítimo mais abrangente com um prêmio mais alto
  • ICC B menos restritivo com um prêmio moderado
  • ICC C muito restritivo, mas com um prêmio menor

De acordo com a cláusula A que cobre riscos significativos associados ao transporte, as reclamações devem ser sobre riscos reais que são assegurados.

O Covid-19 pegou todos de surpresa, e nenhum remetente sabia quanto tempo levaria.

Isso significa que poucos importadores, se não nenhum, seguraram seu embarque contra atrasos decorrentes da covid-19.

A cláusula A também oferece uma política de proteção de 60 dias ao cliente.

Você deve receber suas mercadorias dentro de 60 dias após a entrega no cais de carregamento.

A cláusula refere-se a quando a mercadoria ainda está sob os cuidados do remetente.

No entanto, o atraso causado pelo Covid-19 constata-se quando a mercadoria já se encontra no porto de destino.

Assim, não haveria reclamação em relação à política sobre o aumento do tempo de trânsito causado pelo Covid-19.

O que é vapor lento e como isso afeta o tempo de trânsito

Vapor lento é um termo marítimo típico que se refere à operação de navios de carga em velocidades abaixo da velocidade máxima.

O vapor lento surge quando o navio de carga precisa reduzir o consumo de combustível, reduzir as emissões e manter o navio, o que eventualmente leva a uma grande economia de dinheiro.

No entanto, o vapor lento leva a um aumento no tempo de trânsito e atrasos na entrega das remessas.

A sua Carrier Choice pode ajudar a acelerar os tempos de trânsito?

Sim.

Mencionamos a importância e conveniência que resulta de um menor tempo de trânsito.

A esperança de reduzir o tempo de trânsito está na escolha de um remetente confiável.

Seu remetente deve ser bem versado no setor de transporte e ser capaz de se comunicar no momento apropriado.

Além disso, um bom expedidor deve ter acesso a transporte aéreo, ferroviário, terrestre e marítimo para permitir que você faça a escolha certa, dependendo de seus interesses e prioridades.

Além disso, as rotas utilizadas por sua empresa de transporte devem ser convenientes, seguras e curtas para reduzir o tempo de trânsito.

Sua empresa de transporte fornecerá o tempo de trânsito aproximado se você escolher diferentes modos de transporte.

Que influência os transitários têm no tempo de trânsito?

Todo o processo de envio é complexo e requer o trabalho de um especialista.

Os transitários oferecem sua vasta experiência em agendamento de remessas e manuseio de quaisquer liberações.

Com sua experiência, os transitários podem ter um impacto imenso na ligação com transportadoras que têm reputação e ajudam a reduzir o tempo de trânsito.

Os transitários também ajudam a lidar com desembaraços que podem retardar o processo de envio.

Ao fazer isso, eles ajudam a ter suas mercadorias carregadas e descarregadas no prazo para entrega.

O que é remessa enrolada e como isso afeta o tempo de trânsito?

Dependendo da demanda de remessa, as transportadoras podem aumentar seus custos e impulsionar outras remessas de carga.

Quando alguns documentos válidos são necessários, as transportadoras podem adiantar suas remessas até que você forneça os documentos necessários.

Isso não é aceito, especialmente depois de pagar a remessa a ser enviada.

Se você entende o tempo de trânsito como todo o processo desde a entrega das mercadorias no porto até que elas cheguem até você, então remessa enrolada impacta drasticamente o seu tempo de trânsito.

Leva dias para uma transportadora específica carregar e organizar o envio para um único destino.

Portanto, uma vez que o navio original tenha partido, você terá que esperar até uma semana antes que o próximo navio seja programado. 

Como o número de portos entre origem e destino afeta o tempo de trânsito?

Quanto maior o número de portos entre a origem e o terminal, maior o tempo de trânsito.

Se a sua operadora tiver muitas paradas ao longo do caminho, as chances de atrasos são maiores.

Esses atrasos são causados ​​pela falta de papelada, congestionamento dos portos, tempo gasto para carregar e descarregar e outros fatores inevitáveis.

Você deve pesquisar cuidadosamente qual rota sua remessa tomará e a natureza dos portos nessas rotas para evitar o aumento do tempo de trânsito.

Você precisa de seus bens no momento certo; portanto, escolher outra transportadora com uma rota diferente pode permitir que você planeje com um tempo de trânsito garantido mais curto.

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