OOG Envio da China

OOG Shipping from China: O Guia Completo de Perguntas Frequentes

Mercado internacional de mercadorias é extremamente grande com sua ampla gama de vários produtos.

Por outro lado, as normas para o transporte de equipamentos e ferramentas são bastante rígidas.

Como resultado, foram introduzidas regras especiais para as dimensões de cargas, contêineres, caixas e assim por diante.

Mas, como você pode supor, nem todas as mercadorias no mercado podem suportar essas regras.

É por isso que a definição de transporte marítimo OOG foi apresentada aos participantes do mercado de comércio internacional.

O que é um frete OOG?

Out of Gauge (OOG) refere-se a cargas de carga.

São cargas cujas dimensões excedem as medidas do contêiner padrão.

Normalmente, a carga OOG é um frete muito grande para caber dentro de contêineres high cube de 20 pés, 40 pés ou 40 pés.

Em vez disso, essa carga pode ser transportada com segurança em uma plataforma, rack plano ou em um contêiner aberto.

É por isso transitários e os embarcadores separam esse tipo de carga na categoria especial.

Como o frete OOG é enviado?

Assim, o frete OOG não pode ser armazenado em contêineres padrão.

Além disso, nem sempre é possível transportar remessas fora de bitola usando meios de transporte normais.

Para tanto, devem ser utilizados tipos especiais de caminhões ou carretas, aeronaves ou contêineres flat rack para movimentar a carga.

Vejamos de perto alguns desses meios não padronizados:

# 1. Abra os recipientes de rack superior e plano

O transporte OOG é impossível sem dois tipos principais de contêineres especiais: open top e flat rack.

Esses recipientes são abertos na parte superior ou nas laterais.

Os itens são levantados e depois cobertos para protegê-los da influência ambiental.

# 2. HIAB, guincho, plataforma e caminhões de transporte pesado

É lógico que cargas e contêineres especiais requerem meios de transporte especiais para transportá-los.

Alguns desses caminhões são equipados com um mecanismo de gancho para levantar as remessas da OOG.

# 3. Voos charter e aviões de carga

Se você deseja fornecer formas irregulares equipamento por via aérea, você precisa de algum tipo de grande avião de carga, como 747s ou Antonovs.

Podemos encontrar o voo charter certo que atenda aos requisitos da sua carga e do seu horário.

Quais tipos de contêineres podem ser utilizados para o envio da OOG?

Agora vamos falar dos contêineres especiais que são usados ​​para armazenar e transportar cargas OOG.

Existem quatro tipos de contêineres que podem ser usados ​​para armazenar e transportar cargas fora da bitola.

# 1. Contêiner superior aberto de 20' (20'OT)

Como você pode supor pelo nome, os contêineres de topo aberto são abertos na parte superior e cobertos por uma lona em vez de um teto sólido.

Isso permite que cargas superdimensionadas, como madeira e sucata, sejam carregadas a partir do topo.

Os contêineres de topo aberto normalmente têm portas nas extremidades para dar flexibilidade às operações de carga e descarga.

# 2. Contêiner superior aberto de 40' (40'OT)

Como no caso anterior, este é usado principalmente para cargas que não podem ser facilmente carregadas pela porta e precisam ser carregadas por cima.

Esse tipo de contêiner também é usado para carregar cargas muito altas.

Este tipo de contêiner pode efetivamente transportar máquinas e outras cargas pesadas.

# 3. Contêiner de Rack Plano de 20′ (20′ FR)

Os contêineres flat rack são usados ​​com mais frequência para cargas extremamente largas e/ou altas.

Grandes máquinas, veículos sobre trilhos, grandes bobinas podem ser carregados neste tipo de contêiner.

Basicamente, o container flat rack pode armazenar carga que é pesado e requer uma empilhadeira para carregá-lo.

Em certos tipos de flat racks, as extremidades também podem ser dobradas.

Tais recipientes são conhecidos como recipientes de prateleiras planas dobráveis.

# 4. Contêiner de Rack Plano de 40′ (40′ FR)

O contêiner de rack plano de 40 pés tem a mesma construção e pode executar as mesmas funções que o de 20 pés.

Você também pode conhecer os containers flat rack dobráveis ​​de 40 pés.

Como proteger a carga OOG?

A segurança da carga em todos os contêineres acima mencionados sempre envolve uma mistura de amarração e calce.

O calço protege a carga contra o deslizamento.

Para fixar longitudinalmente, devem ser colocadas vigas de madeira no espaço entre a carga e os postes de canto do contêiner.

O calço transversal deve ser feito o mais abaixo possível contra as paredes laterais.

As forças devem ser distribuídas sobre uma área tão grande quanto possível por vigas horizontais.

As paredes laterais e frontais não são projetadas para tensões seletivas.

As amarrações evitam o tombamento da carga e aumentam o atrito no piso.

Todos os contêineres open-top possuem pequenos olhais de amarração nos postes de canto, bem como no piso e nos trilhos do teto.

Quanto aos contêineres open-top, a fixação da carga em um rack plano deve envolver uma combinação de amarração e calços.

A carga também deve ser protegida contra influências ambientais.

Os flat racks possuem olhais de amarração em ambos os lados e nas extremidades frontais.

A amarração protege a carga contra tombamento e a mantém pressionada para aumentar o atrito.

Não basta amarrar a carga.

O método de amarração preferido é a amarração cruzada.

No entanto, são necessários olhos de amarração na carga para isso.

Caso contrário, é necessário amarrar em torno da carga, também conhecido como amarração em laço.

A cinta ou fio é passado de um lado sobre a carga e, em seguida, sob a carga de volta ao ponto de partida.

O mesmo procedimento deve sempre ser repetido começando do outro lado.

É possível calçar de forma muito eficaz longitudinalmente contra os postes de canto.

Cunhas de madeira, pregadas no piso de madeira dos flat-racks, não devem ser utilizadas, pois na maioria das vezes não são adequadas e danificam o piso.

A maioria dos racks planos tem entalhes para suportes ao longo do lado.

Vigas de aço comuns, inseridas verticalmente nesses orifícios, podem ser usadas como proteção contra deslizamento lateral, por exemplo, para itens longos, como tubos.

Quando as caixas forem empilhadas umas sobre as outras e para aumentar o atrito, podem ser aplicadas chapas de aço serrilhadas.

Elas parecem arruelas serrilhadas e são colocadas entre a caixa e o piso de madeira.

São fixados na posição com pregos ou pelo peso da carga.

Estas placas de aço serrilhadas aumentam o atrito.

É vital exibir uma marcação na caixa para informar as pessoas que inspecionam a carga sobre o material de fixação usado.

Além de ser presa por placas de aço serrilhadas, a carga também deve, é claro, ser amarrada.

É vital usar proteção de borda para evitar que as tiras se rompam e rasguem em bordas afiadas.

Isso também protege as caixas de madeira macia contra quebras ou cortes pelos materiais de amarração e evita o afrouxamento resultante do equipamento de fixação.

A carga é normalmente carregada em racks planos abaixo do convés para proteção contra água.

Os navios porta-contêineres têm trilhos de guia em seus porões para manter os contêineres em posição.

Esses trilhos-guia reduzem o comprimento máximo de carregamento para remessas com largura excessiva (mais de 244 cm), mesmo que a carga caiba no flat rack.

O comprimento máximo permitido para cargas com excesso de largura é de 1160 cm em flat racks de 40' e 550 cm em flat racks de 20'.

Ou seja, a carga deve ser estivada a pelo menos 30 cm das extremidades externas dos flats.

Envio OOG com Bansar

Quando se trata de serviço personalizado para remessas OOG da China, o objetivo da Bansar é fornecer o manuseio mais eficaz de sua remessa.

Nossas equipes de especialistas garantem pessoalmente o manuseio adequado e a segurança de sua carga desde o país de origem até o destino final.

Nossos gerentes, equipe de bordo e especialistas em transporte terrestre respondem prontamente a todas as suas dúvidas.

O atendimento flexível e personalizado da Bansar, assegura aos nossos clientes as melhores soluções logísticas possíveis e permite-nos manter as relações comerciais de longa data que tornam a nossa empresa especial.

Quando se trata de serviços globais, os escritórios e agências locais da Bansar permitem que os clientes enviem suas cargas para qualquer destino do mundo com ótimos tempos de trânsito.

A frota de contêineres da Bansar é mantida nos mais altos padrões do mercado, garantindo acesso contínuo a um grande e diversificado conjunto de equipamentos proprietários.

O armazenamento, a segurança e o manuseio adequados de remessas fora da bitola podem apresentar muitos desafios e problemas.

Para necessidades de serviço profissional, a Bansar tem décadas de experiência prática atendendo a clientela B2B.

Os especialistas da Bansar têm o know-how especializado para atender às suas necessidades de envio personalizado.

Transportamos regularmente cargas superdimensionadas, desde maquinário muito pesado e instalações industriais até aeronaves e até equipamentos pesados ​​para refinarias de petróleo.

Ao enviar cargas fora de bitola com o Bansar, nossos clientes se beneficiam de uma ampla gama de recursos de serviço, incluindo:

1. Carregue, amarre e prenda a carga em seu porto de origem ou depósito próximo.
2. Recolha e entregas no interior utilizando uma variedade de equipamentos.
3. Organização de notificações de transporte terrestre, se necessário.
4. Estiva, amarração portuária e instalações de armazenamento portuário.
5. Taxas competitivas.
6. Desembaraço alfandegário e documentação.
7. Equipamento especializado.

Nossas equipes de serviços comerciais são amplamente treinadas e oferecem conhecimento e suporte específicos do destino para cargas superdimensionadas que exigem equipamentos especializados, como plataformas, contêineres open top ou flat racks.

Nosso amplo estoque de equipamentos especializados nos dá a capacidade de transportar cargas grandes, pesadas e de tamanho irregular.

Esteja você enviando iates, equipamentos de poços de petróleo, máquinas pesadas ou qualquer outra coisa, podemos trabalhar com você para garantir que seus requisitos sejam atendidos.

Entre em contato com nossa equipe de especialistas visitando esta página.

Perguntas mais frequentes (FAQs)

O que é carga fracionada a granel? É o mesmo com a carga OOG?

A carga fracionada a granel é um frete que é muito grande para ser transportado em um único rack plano ou plataforma.

Normalmente, a carga fracionada a granel é carregada em vários racks planos no convés de um navio e, em seguida, protegido para embarque.

Por que você tem que escolher os serviços Bansar para o envio da OOG?

# 1. Acompanhamento e tempo eficazes

Fornecemos aos nossos clientes acesso 24 horas por dia, 7 dias por semana, ao rastreamento de suas remessas complexas através de nosso portal online para que você sempre saiba onde está seu equipamento.

# 2. Auxílio na documentação para importação ou exportação

Se sua remessa complicada estiver entrando ou saindo do país, podemos auxiliá-lo com toda a documentação adequada para realizar o trabalho.

# 3. Carregar e descarregar serviços

Carregamos e descarregamos itens pesados ​​de e para caminhões, aviões e navios, tornando embarque e entrega da carga OOG um procedimento fácil para sua empresa.

Utilizamos guindastes, caminhões HIAB e veículos SPMT para realizar o trabalho da melhor maneira possível.

# 4. Experiência

O serviço da Bansar fala por si.

Sabemos como enviar coisas que outros não podem ou não querem, e fazemos isso no prazo e dentro do seu orçamento.

Orgulhamo-nos de fornecer um atendimento excepcional ao cliente e nossa equipe está sempre ao seu alcance quando você trabalha conosco.

Qual é a carga convencional no caso do transporte OOG?

A carga que excede os limites para remessas pré-amarradas deve ser carregada de forma convencional.

Esses limites dependem de uma ampla variedade de fatores e podem ser verificados individualmente por especialistas do Bansar.

Toda remessa convencional requer um tratamento especial, portanto, um procedimento especial é usado para cada reserva no Bansar.

Muitas pessoas estão envolvidas na preparação e execução de remessas convencionais.

Especialistas verificam se a carga pode ou não ser carregada e, em caso afirmativo, como formular propostas de estiva e planos de amarração.

Os agentes do Bansar nos portos onde a carga é carregada e descarregada calculam os custos prováveis ​​e esclarecem todos os detalhes da movimentação da carga com as empresas locais.

A Bansar pode oferecer transporte confiável para a maioria dos itens de carga grandes e pesados.

Como posso calcular as taxas para o meu envio OOG?

Cada empresa de transporte tem suas próprias tarifas para os serviços de transporte da OOG.

O preço final depende de vários fatores, como dimensões da carga, slots perdidos no navio, embalagem da carga, etc.

Por favor, entre em contato com nosso atendimento ao cliente para solicitar as taxas mais recentes para o envio OOG da China.

Quais são os slots perdidos quando envio carga OOG?

Quando uma empresa de transporte determina que sua carga está fora de medida, ela precisará cobrar por todos os contêineres perdidos que não podem ser transportados devido ao espaço extra que o seu está ocupando.

Esse espaço extra é chamado de slots perdidos.

Os seguintes fatores determinam que o custo pode depender de vários fatores, incluindo:

1. Existe um local eficiente para colocar sua carga para minimizar a perda de contêineres.
2. Qual é o número total de slots que não podem ser usados.
3. Quanta carga o navio está transportando.
4. Rotações portuárias.

Devido a todos esses fatores, sua cotação de envio pode demorar mais do que o normal.

Qual é a altura máxima permitida ao carregar um contêiner de 40′ open top ou flat rack?

Não há um limite real definido para a altura ao carregar a carga de bitola nos contêineres especiais.

A capacidade do recipiente depende do peso e não da altura ou largura.

Quando houver uma carga OOG para embarque, o cliente é obrigado a enviar

• os detalhes completos da carga;
• as dimensões completas da carga;
• o peso da carga;
• fotos ou desenhos da carga.

A razão para esta exigência é para que o departamento de planejamento de navios e/ou comandante de navios possam verificar a adequação da carga a ser embarcada em determinado navio.

Portanto, se você acha que a transportadora está demorando muito para confirmar a aceitação da carga, lembre-se das etapas que ela deve seguir.

Essas informações se tornam ainda mais importantes se você planeja carregar alguma carga OOG extrema.

Portanto, enquanto a carga

• não obstruir a visibilidade quando carregado no navio (no caso de carregamento no convés);
• não afeta a segurança do navio/tripulação;
• está dentro dos limites do porto, país de exportação/importação.

não há limite definido para OOG.