O que é CIF: o guia definitivo em 2020

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Eu sei se você está importando da China ou outros países globais, você encontrou o frete CIF.

Se esta é a primeira vez que você importar da China e não sabe o que é CIF, então este é o guia certo para você.

Porquê?

Porque vou orientá-lo em todos os detalhes do envio CIF da China.

PS: Se você está procurando um transitário confiável para ajudar no seu envio da China, o Bansar pode ser sua melhor escolha, nós cuidaremos de tudo para o seu próximo envio.

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Qual é a diferença entre FOB e CIF?

CIF chamado COST INSURANCE AND FREIGHT, que significa que o vendedor deve pagar os custos e o frete inclui seguro para levar a mercadoria até o porto de destino.

FOB chamado FREE ON BOARD, que significa que o comprador está em risco e assume a propriedade das mercadorias assim que o vendedor envia as mercadorias.

A grande diferença entre CIF e FOB são os custos de transporte e seguro durante o mesmo.

Como é calculado o valor CIF?

PREÇO CIF significa: o custo do bem, o custo do frete e do seguro devem ser somados.

Qual é a diferença de CIF e CFR?

Assim como o CIF, no Cost and Freight (CFR), o vendedor é obrigado a pagar o frete e os custos necessários para o transporte da mercadoria até o porto de destino listado.

Obrigação de risco para mercadorias danificadas ou perdidas e quaisquer custos extras são transferidos para o comprador.

Claro, este é o momento em que a mercadoria chega a bordo do navio no porto de origem.

Assim como o CIF, o CFR obriga o vendedor a fazer o desembaraço aduaneiro da mercadoria a ser exportada.

A principal diferença entre os dois acordos é que, no CFR, o vendedor não é legalmente obrigado a pagar pela cobertura do seguro da remessa enquanto estiver em trânsito.

Por que usar o CIF?

Os compradores podem considerar a compra de CIF devido à conveniência que vem.

O incoterm evita o estresse de lidar com quaisquer reclamações, riscos ou quaisquer problemas no que diz respeito ao frete em trânsito.

O termo é especialmente adequado para novos compradores que não têm certeza da complexidade da importação de mercadorias.
Além disso, o CIF é favorável aos importadores que estão enviando uma pequena quantidade de mercadorias.

É porque o custo do seguro para pequenas quantidades pode, em um sentido real, ser comparativamente maior do que o valor cobrado pelos vendedores.
Os vendedores podem optar pelo CIF, pois o acordo pode ajudá-los a obter margens de lucro mais altas.

No entanto, o fato de as mercadorias em trânsito ainda estarem sob sua propriedade coloca o risco extra sobre elas.

Continue lendo:

O que é CIF?

Ao lidar com fornecedores no mercado internacional, inclusive na China, será oferecido Custo, Seguro e Frete (CIF) como um dos termos de precificação.

Cost, Insurance and Freight está entre os 13 termos de comércio internacional popularmente chamados de Incoterms.

O CIF entre outros Incoterms foi desenvolvido pelo Câmara de Comércio Internacional.

Porquê?

Regular as regras de embarque e as responsabilidades dos vendedores e compradores envolvidos no comércio internacional.

ICC

Então, o que é CIF como um termo de comércio internacional?

Com o CIF, o vendedor é responsável pelos custos do embarque, seguro e frete até o porto de destino do comprador.

Neste caso, o preço inclui seguro e custos de frete marítimo para transportar a mercadoria até o porto mais próximo.

No entanto, ele cobre sua remessa apenas até o porto de destino – a partir daí, você assume a responsabilidade da carga.

Por que comprar com base no CIF Incoterm?

Se você é novo no negócio de importação ou tem uma pequena quantidade de carga, então, comprar com base no CIF é provavelmente sua melhor opção.

Este incoterm é o prazo de envio mais conveniente para você.

Você não precisa passar pessoalmente pelo tedioso processo de frete e envio.

Frete verde

No entanto, você deve estar ciente de que pagará mais do que deveria pagar pelas mercadorias.

Com este termo, o seu fornecedor assume a responsabilidade de providenciar o seguro e a documentação do frete.

Isso é útil se você for um novo importador, pois transfere todos os detalhes de manuseio de frete para o fornecedor - você simplesmente deixa o vendedor entregar as mercadorias para você.

A melhor parte:

Este arranjo de embarque é uma maneira fácil de transportar sua carga do porto de origem até o porto de destino.

Claro, sem passar por muitos detalhes, porém, vem com um custo adicional.

O fornecedor muitas vezes fará a ligação com seu próprio despachante e aumentará o custo fornecido pelo despachante como uma forma extra de aumentar sua margem de lucro.

No entanto, os termos CIF podem funcionar em sua desvantagem quando você começa a comprar a granel.

Com um aumento nas remessas CIF, mais problemas podem surgir, pois obter detalhes precisos da remessa fica mais difícil.

Seu fornecedor estrangeiro pode não agir a tempo quando surgirem problemas enquanto sua remessa estiver em trânsito.

Normalmente, o vendedor deixa de ser responsável no momento em que a carga chega ao seu porto de destino.

Qualquer problema que surja posteriormente pode custar-lhe mais em diárias, demurrage ou custos inesperados relacionados ao envio.

Como importador, você deve depender do seu fornecedor e do despachante contratado.

Isso dificulta bastante a comunicação e o fluxo de informações, mas mesmo um atraso de um dia pode ser muito caro para você como comprador.

Negociando um acordo

Por favor, tome nota disto:

Também é importante observar que você pode ser tributado sobre as taxas de frete e seguro, mas essas cobranças não são tributáveis.

Isso ocorre porque pode ser um incômodo separar as cobranças do valor real da fatura.

Os custos não podem ser aproximados, mas devem ser reais e prova de pagamento prestado ao costumes da China.

Obrigações dos Vendedores

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Como vendedor, aqui estão algumas de suas obrigações sob os termos CIF para:

  • Fornecer a fatura comercial e mercadorias em conformidade com os contratos de venda.
  • A compra, custo de todas as licenças e autorizações oficiais relacionadas à exportação, também os contratos e taxas de cobertura de seguro e transporte de mercadorias.
  • Entregar mercadorias dentro do prazo definido para o porto de destino do comprador
  • Suportar o risco associado de danos ou perda de mercadorias até que sejam entregues no porto do comprador.
  • Alfândega separada, frete e custos relacionados.
  • Dê ao comprador aviso adequado e comprovante de entrega, embalagem, cubra os custos de verificação e marcação e cumpra quaisquer outras obrigações associadas.

Obrigações dos Compradores

Ao mesmo tempo, o comprador é responsável por:

  • O pagamento do valor alcançado no acordo.
  • A compra das licenças exigidas e autorizações associadas e o recebimento dos embarques no porto de destino.
  • Transferindo o risco na recepção das remessas, assumindo a responsabilidade nesse momento por quaisquer danos ou perdas da mercadoria.
  • Separação dos custos associados das mercadorias, como impostos, alfândegas, taxas e taxas oficiais relacionadas, além do pagamento das mercadorias Inspeção pré-embarque cobranças.
  • Notificar o vendedor sobre o prazo de entrega, emitir comprovante de entrega, bem como cumprir outras obrigações obrigatórias, incluindo fornecer ao vendedor os detalhes necessários para a aquisição do seguro.

Agora, deixe-me levá-lo a mais uma etapa importante no envio de Incoterms.

CIF VS. FOB – Qual é melhor para importadores?

CIF VS FOB

Conforme explicado anteriormente, com o CIF, o vendedor faz o desembaraço aduaneiro e arca com todos os custos necessários para a exportação da mercadoria, incluindo o carregamento no navio.

Além disso, o vendedor arca com todos os custos e riscos relacionados enquanto a remessa estiver em trânsito.

Envio CMA

No caso de Free on Board, arranjo FOB, o vendedor se encarrega do transporte da mercadoria até o porto de destino.

No entanto, a entrega presume-se concluída imediatamente após o fornecedor liberar a remessa para o importador, quando a mercadoria encomendada estiver a bordo do navio ao contrário.

Ao contrário do CIF, onde a responsabilidade e a propriedade passam para o comprador do vendedor quando a remessa atraca no porto de destino.

Além disso, os contratos FOB não se restringem a frete marítimo apenas, ele também pode ser usado para frete aéreo e envios para o interior.

Por que enviar FOB?

por que FOB

fonte da imagem: edukazi

FOB é o incoterm mais comumente recomendado para a maioria dos importadores.

Porquê?

Porque o prazo de venda permite que o comprador tenha controle suficiente tanto sobre os custos do frete quanto sobre o próprio frete.

Quando um importador tem a liberdade de escolher seus próprios transportadores de carga, ele definitivamente tem um grande controle sobre o frete.

Ele/ela tem o poder de determinar o tempo de trânsito e a rota tomada.

Isso dá ao comprador a vantagem de trabalhar com um despachante durante todo o processo de transporte. Isso torna a comunicação simples.

Eu sei que você está se perguntando como?

Porque você terá um ponto central de comunicação para quaisquer dúvidas ou problemas que possam surgir.

Lidar com um despachante também garante que o remetente estará trabalhando para os melhores interesses do importador.

Porque o objetivo principal é entregar as mercadorias no porto de destino especificado pelo comprador.

Comparado ao CIF, onde o comprador abre mão de todo o controle sobre a carga, mas assume a maior parte do risco.

O vendedor é responsável por todas as fases do embarque até que ele atraque no porto designado pelo comprador.

Isso dá ao vendedor a liberdade de contratar sua transportadora de carga preferida e determinar os tempos de trânsito.

Em caso de atraso no embarque, o importador não tem recurso.

Normalmente, o comprador não tem controle sobre o processo de transporte e vários transportadores podem ser contratados em diferentes etapas.

Portanto, obter detalhes precisos sobre o status da remessa pode ser muito difícil.

Afinal, o comprador não é cliente do embarcador, portanto, não há obrigação de satisfazer seus interesses.

E mais uma coisa…

A remessa só é segurada até o porto de destino.

Implicando, o importador deve estar preparado para lidar com alfândega e pagar as taxas necessárias imediatamente a carga chega ao seu porto designado.

Do ponto de vista do comprador, qualquer contrato de envio que lhes dê, o controle é o mais preferido.

O termo FOB dá ao comprador mais controle sobre o processo de envio de frete do que o CIF.

Além disso, o FOB fornece controle sobre as taxas de envio associadas e, em última análise, o custo geral de suas importações.

Para a maioria dos compradores, é o incoterm preferido.

Por que não usar FOB?

Aconselhamos os novos importadores a não escolherem FOB porque menos responsabilidade deve ser suportada pelo comprador enquanto as mercadorias estiverem em trânsito.

Novos compradores que ainda não entendem a complexidade do transporte no exterior podem cometer erros que podem acarretar sérias penalidades.

Portanto, recomendamos que novos compradores selecionem um acordo CIF até que estejam devidamente familiarizados com o procedimento de importação no exterior.

Por que não usar CIF?

Comparado ao FOB, o CIF é um arranjo mais caro para os compradores.

O vendedor irá faturar os custos do seguro e enviar a carga.

 

Alguns fornecedores podem adicionar taxas extras para obter um lucro maior.

lucrar com seu frete CIF

Nesse caso, você como comprador acaba sendo cobrado a mais pelo frete.

Claro, é mais do que você teria com um arranjo FOB.

Mas isso não é tudo.

Entregar o controle sobre sua remessa pode ser motivo de preocupação.

Caso surja um problema com uma remessa CIF, você, como comprador, terá dificuldades em obter informações precisas sobre ela.

É porque os compradores tecnicamente não possuem as mercadorias em trânsito.

Além disso, os compradores dependem dos vendedores para emitir o Arquivo de Segurança do Importador documento.

Isso exige enormes multas e penalidades quando arquivadas tardiamente pelo comprador.

Essa dependência do vendedor pode expor os compradores a situações vulneráveis.

Como o seguro é importante em um embarque de carga, o contrato CIF deixa o vendedor como o principal beneficiário da cobertura do seguro.

Eles possuem as mercadorias em trânsito e a apólice de seguro.

Assim, caso um problema encontre a mercadoria em trânsito, é o vendedor quem recebe a indenização.

Ao mesmo tempo, o comprador já havia pago pelas mercadorias.

O vendedor então deve reembolsar ou reproduzir as mercadorias para você com a compensação do seguro.

Isso na maioria dos casos pode ter problemas de comunicação e legais.

empresa de transporte COSCO

O CIF é uma alternativa mais cara na importação de mercadorias.

Isso se deve ao fato de o vendedor contratar um despachante de sua preferência.

Às vezes, eles podem cobrar o excesso do comprador para ter maiores margens de lucro na transação.

E não se esqueça.

O fluxo de comunicação também pode ser motivo de preocupação, pois o comprador depende exclusivamente de pessoas que estão negociando em nome do vendedor.

Além disso, o comprador ainda pode incorrer em custos adicionais no porto de destino.

Normalmente, esse custo pode ser na forma de desembaraço aduaneiro e taxas de atracação antes que sua carga possa ser desembaraçada.

Em poucas palavras:

Cada Incoterm possui vantagens e desvantagens específicas para ambas as partes envolvidas.

Enquanto os compradores preferem CIF e vendedores FOB.

Basicamente, alguns compromissos comerciais encontram um termo favorável para todas as partes envolvidas.

Por exemplo, um vendedor com vasta experiência com os costumes locais provavelmente assumiria a responsabilidade CIF.

É principalmente para atrair o comprador a aceitar um negócio.

As partes menores sempre prefeririam que as empresas maiores no acordo assumissem a responsabilidade, porque isso pode levar a custos mais baixos.

Outras empresas também têm acesso exclusivo pela alfândega, arquivando fretes no cálculo do valor tributável e outros requisitos que garantem um contrato de frete específico.

A principal diferença entre CIF e FOB está nas transferências de propriedade e responsabilidade.

Muitas vezes, na maioria dos acordos FOB, a propriedade e a responsabilidade mudam assim que a remessa sai do porto de origem.

Mas com o CIF, a obrigação passa para o comprador quando a mercadoria atraca no porto de destino.

Muitas vezes, recomendamos CIF para vendedores e FOB para compradores.

O CIF permite que os vendedores obtenham margens de lucro mais altas, o FOB ajuda os compradores a economizar dinheiro e lhes dá controle.

No entanto, aconselhamos que novos compradores optem pelo CIF à medida que aprendem o negócio e o processo de importação.

CIF com outros Incoterms

Agora, vamos ver outros Incoterms:

  • CIF vs. CIP

CIF e Carriage and Insurance Paid (CIP) são semelhantes em que o vendedor tem a responsabilidade de pagar a cobertura de seguro de 110% do valor da mercadoria.

Normalmente, isso é enquanto eles estão a bordo.

No entanto, como o CIF se aplica apenas ao frete marítimo não contentorizado, o CIP abrange todos os modos de transporte.

Como funciona o seguro CIF?

Debaixo Incoterms CIF, é responsabilidade do comprador garantir que eles cuidem das despesas de seguro para o envio.

Incoterm CIF

CIF Incoterm

Para garantir que os bens estejam devidamente segurados, é utilizada a fórmula do valor CIF X 110%.

O valor CIF é obtido adicionando fatura comercial valor, custo do seguro e despesas de frete.

Os 10% cobrem quaisquer custos imprevistos.

O seguro cobre o reparo e substituição de mercadorias em um local diferente das instalações do destinatário.

No entanto, se parte de uma remessa for danificada ou perdida, uma reclamação de seguro poderá ser rateada.

Idealmente, o CIF precisa da cláusula C, que é um nível básico de seguro apropriado para remessas relativamente a granel, mas não para produtos manufaturados.

Caso a remessa seja subsegurada, a seguradora pode precisar pagar apenas uma certa porcentagem da remessa.

Se os produtos chegarem danificados, isso deve ser anotado no conhecimento de embarque no momento da chegada.

Isso é importante, pois ajuda a facilitar uma reivindicação de seguro.

Você pode usar os Termos CIF com Carta de Crédito?

Sim.

O CIF é um dos incoterms favoráveis ​​para usar com uma carta de crédito ao adquirir produtos de fornecedores estrangeiros.

Muitas vezes, sob CIF, a entrega ocorre antes do transporte principal.

Em essência, o transportador entrega ao importador o documento de transporte, que serve como mecanismo de controle da mercadoria.

Este documento é o que é apresentado ao banco sob uma carta de crédito então passado para o comprador para bens a serem reclamados.

Muitos bancos e instituições financeiras não têm problemas com a emissão da carta de crédito para termos CIF.

Mesmo assim, existem alguns casos em que os bancos tendem a fazer uma bagunça completa da cláusula que envolve a cobertura do seguro.

Por exemplo, às vezes eles podem exigir que você apresente uma apólice e não necessariamente o certificado de seguro marítimo real.

Além disso, eles podem incorporar palavras e requisitos técnicos, o que torna o negócio um pouco complicado.

No entanto, o comprador deve demonstrar vontade de cumprir os termos e condições do banco.

Consequentemente, o banco fornecerá uma carta de crédito, que é usada nos termos CIF no envio de mercadorias.

O CIF é aplicável a remessas domésticas?

Na verdade não.

O incoterm CIF foi projetado para remessas internacionais.

Em princípio, o CIF é aplicável apenas ao frete marítimo.

Portanto, torna-se relativamente difícil usá-lo ao enviar remessas domésticas.

Os termos neste incoterms descrevem as especificidades em relação ao frete marítimo, portanto, não podem ser usados ​​para remessas domésticas.

Como calcular os encargos CIF?

Para calcular os encargos CIF, você precisa usar a seguinte fórmula;

Fatura de mercadorias + Seguro + Frete + Encargos Ex Works.

Em outras palavras, o custo CIF é a soma de todos os elementos acima.

Idealmente, a fatura de mercadorias refere-se ao valor das mercadorias conforme listado na fatura comercial.

Seguro é o valor cobrado pela respectiva seguradora pelo produto específico que você está enviando.

Em muitos casos, o custo do seguro geralmente é baseado em uma porcentagem do valor da remessa.

O frete é o valor que você paga ao remetente pelo transporte da mercadoria do porto de origem ao porto de destino.

E os encargos Ex Works referem-se ao custo de transporte de produtos das instalações do vendedor para um local específico.

Essencialmente, ao calcular esse custo, você deve garantir que acertou porque o imposto aduaneiro a pagar está atrelado ao valor.

Quando você deve considerar o uso do CIF?

Inúmeras circunstâncias fazem do CIF uma consideração prática no transporte internacional.

Geralmente, você precisa considerar essa opção se for novo no comércio internacional.

Alternativamente, o CIF seria ideal se você estiver enviando cargas relativamente pequenas.

O CIF é um modo de envio relativamente conveniente, pois você não precisará necessariamente lidar com frete ou outros detalhes de frete.

No entanto, você também deve entender que o envio CIF é uma opção um pouco cara em comparação com outros meios de envio.

O CIF inclui Taxas de Descarga?

Não necessariamente.

Depende do tipo de base de avaliação no acordo CIF.

De acordo com o CIF, é responsabilidade do vendedor pagar todas as formas de taxas de descarga até o local especificado de um porto.

O comprador, por outro lado, permanece responsável pelas taxas de descarga no porto de destino e pelos custos subsequentes.

Do ponto de vista do seguro e do risco, é vital mostrar claramente o local exato do destino segurado no contrato de venda.

Descarregamento de navios

Descarregamento de navios

Existem alterações e atualizações importantes dos Incoterms CIF na edição de 2020?

Na verdade não.

A Incoterms 2020 edição não reflete necessariamente nenhuma atualização e mudança importante do CIF.

Esta regra remonta em grande parte permanece inalterada no transporte internacional.

O CIF pode ser usado para frete aéreo?

Não.

De acordo com as estipulações da Câmara de Comércio Internacional (ICC), os termos do CIF são estritamente projetados para frete marítimo.

Em outras palavras, o CIF pode ser utilizado como Incoterm somente quando a transfronteiriça de mercadorias for pelo menos parcialmente por água.

As disposições específicas do CIF tratam das remessas enviadas por via marítima e não podem ser utilizadas no caso de trânsito aéreo, rodoviário ou ferroviário.

As obrigações do comprador e do vendedor sob CIF são definidas com base apenas no frete marítimo.

Além disso, uma transação CIF sempre lerá a porta CIF de destino.

Por exemplo, supondo que você esteja exportando mercadorias da China para o Porto de Incheon, a transação CIF simplesmente lerá CIF Porto de Incheon.

O que a CIF estipula em relação à segurança da carga?

Indiscutivelmente, a segurança da carga é atualmente uma grande preocupação na agenda da indústria naval.

O Incoterms 2020 avalia e examina as responsabilidades por referência a diferentes atividades relacionadas ao processo geral de envio.

Na prática, a principal estrutura de segurança aplicável é geralmente o Código Internacional de Segurança de Navios e Portos (ISPS).

Este código é uma emenda à Convenção Internacional para a Segurança no Mar (SOLAS).

Tecnicamente, a obrigação de proteção cabe aos funcionários designados tanto no nível do navio quanto nos terminais de embarque.

Muitas vezes, as transportadoras garantirão que cobram por segurança/ISPS, a cargo da respectiva parte que contrata a transportadora.

O que estipula o CIF sobre o Seguro de Carga?

Geralmente, os incoterms são um pouco omissos em questões relacionadas seguro de carga.

Nesse caso, o comprador e o vendedor decidem se desejam ter a carga segurada.

Mas eles têm que concordar com a cobertura de seguro para a parte das partes da viagem pelas quais são responsáveis ​​por risco de perda ou dano.

De acordo com o CIF, o vendedor deve adquirir um seguro de carga para a parte da viagem em que estiver fora de risco após a entrega da mercadoria ao transportador.

No entanto, o seguro é em benefício do importador, que deve reclamá-lo junto à seguradora, se necessário.

O que é entrega CIF?

Refere-se a um prazo de embarque sob CIF, que estipula que o vendedor deve ser responsável pela entrega da mercadoria no porto de destino.

De acordo com a entrega CIF, o comprador deve organizar o transporte terrestre das mercadorias até chegar ao destino final do porto.

Como ocorre a Transferência de Riscos no CIF?

Transferência de risco em incoterms

Transferência de risco no Incoterm

Sob CIF, existem dois níveis de transferência de risco de uma parte para outra.

Do ponto de vista do vendedor, o processo de trânsito é realizado pelo vendedor do ponto de origem ao porto de destino.

Portanto, o risco CIF das remessas reside no vendedor durante todo esse período.

Mas uma vez que o vendedor carrega os itens no navio com destino ao país do comprador, o risco passa para o importador.

A incerteza do dano e o direito das mercadorias passam assim para o importador.

Nesses casos, os danos e perdas são suportados pelo comprador caso ele não informe o vendedor sobre o porto de destino.

Qual é o valor CIF?

Refere-se ao custo total incorrido pelo vendedor, que ele deve considerar ao cotar o preço para o comprador sob o acordo comercial CIF.

Para determinar o valor CIF real, você precisa adicionar os custos de frete e seguro.

Ao calcular o valor ou custo CIF, o vendedor precisa considerar vários fatores.

Por exemplo, o custo de fabricação ou processamento de mercadorias, manutenção e embalagem da mercadoria.

Além disso, o possível custo a incorrer na cobertura de seguro e frete para embarque e descarga dos produtos.

Normalmente, é necessário calcular o valor CIF com precisão, pois os direitos são determinados com base nesse valor.

O que significa Destino CIF?

Idealmente, no transporte internacional, a remessa é sempre projetada para atracar em um porto específico no país de destino.

Portanto, destino CIF significa apenas o porto de destino final onde a remessa será finalmente entregue ao final do processo de trânsito.

É o local específico onde as mercadorias são finalmente descarregadas do navio assim que chegam ao porto de destino.

Em palavras simples, refere-se ao porto do país do importador onde o risco é transferido do vendedor para o comprador.

Nesses casos, é sempre importante que o comprador forneça o porto de destino correto onde a remessa irá atracar.

Os termos CIF incluem deveres?

Não.

O CIF é obrigação do comprador, mas não inclui impostos, taxas de importação ou IVA.

No entanto, inclui todos os requisitos de exportação.

Sob este incoterm, o vendedor é obrigado a exportar e pagar todos os custos necessários para enviar a mercadoria ao seu porto de destino.

Mesmo assim, a responsabilidade de importar e pagar todos os custos associados à importação recai sobre você como vendedor.

O CIF é adequado para remessas de pequenas encomendas?

Nem um pouco.

O design do incoterm CIF deve ser usado exclusivamente para frete marítimo.

Naturalmente, os fretes marítimos destinam-se a remessas de grande volume.

Portanto, o ideal seria utilizar este incoterm apenas no envio de grandes remessas.

Idealmente, você pode usar CIF para Menos do que a carga do contêiner (LCD) ou Container carregado (FCL).

Para remessas de pequenas encomendas, seria ideal considerar outros modos de envio de incoterms.

Quem regulamenta as regras no transporte CIF?

Câmara de Comércio Internacional (ICC) é a única agência que regula todas as regras e regulamentos relacionados ao transporte CIF.

A sede da ICC fica em Paris, França. No entanto, todos os principais países comerciais do mundo aderem às estipulações dos incoterms da ICC.

Além disso, esta agência é responsável por revisar as regras do incoterm, sendo a última versão revisada a edição de 2020.

Em princípio, todas as regras e regulamentos no transporte CIF são reconhecidos pelos tribunais e várias autoridades em todo o mundo.

É claro que, no CIF, o vendedor e o comprador têm um conjunto específico de responsabilidades, que orientam a implementação desse incoterm.

O acordo CIF é adequado ao importar da China?

Depende das circunstâncias prevalecentes.

O CIF é um dos incoterms favoráveis, principalmente aos novos importadores.

Ao importar da China sob os termos CIF, pode ser uma ótima ideia se você estiver adquirindo produtos de uma empresa comercial ou de um agente.

Se você é um novo importador com menos experiência no setor de transporte marítimo, o CIF seria a melhor opção a considerar.

Em essência, protege você de possíveis riscos, como perda ou dano da remessa durante o trânsito.

No entanto, também seria vital observar que o CIF seria desfavorável, especialmente se você estiver importando uma quantidade relativamente pequena de mercadorias.

Tecnicamente, o custo total pode frequentemente ser muito maior do que seria quando você opta por trabalhar com seu transitário ideal.

O CIF é ideal para carga conteinerizada?

Na verdade não.

Comparado a outros incoterms, o ponto de transferência de risco do CIF é diferente do ponto de transferência de custo.

Sob CIF, o risco é transferido apenas quando as mercadorias são embarcadas a bordo do navio no porto de origem.

Portanto, torna o CIF impróprio para cargas conteinerizadas, que muitas vezes são desembarcadas nos respectivos terminais dias antes do embarque.

Essencialmente, isso cria uma área cinzenta durante a qual a remessa pode danificar inadvertidamente.

Naturalmente, a carga em contêiner permanece fechada até chegar ao destino final.

Assim, seria quase impossível determinar quando as mercadorias são danificadas, caso isso aconteça.

Em poucas palavras, o CIF é um incoterm inadequado a ser considerado ao lidar com carga conteinerizada.

Conclusão

A melhor opção para passar pelo processo de importação, seja CIF, FOB ou qualquer outro Incoterm, é contratar os serviços de um despachante competente.

Esses agentes passarão pelo rigoroso processo de desembaraço aduaneiro em seu nome.

Eles entregam as mercadorias à sua porta a taxas acessíveis.

O agente de frete só emitirá uma fatura após a entrega da mercadoria.

Esta fatura contém uma lista de todas as taxas alfandegárias, impostos e taxas portuárias.

Eu recomendo fortemente que você considere essas empresas pelo menos durante suas primeiras compras no exterior.

Os agentes de frete são relativamente acessíveis, considerando o incômodo de desembaraço aduaneiro que você passará se decidir fazer tudo sozinho.

Agora é sua vez…

Tem alguma dúvida sobre frete CIF ou qualquer outro incoterm?

Bem, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco.

Mais recursos:

2 pensamentos sobre “O que é CIF: o guia definitivo em 2020”

  1. Depois de ler todo o atricle, aprendo muitas informações sobre termos CIF, termos FOB e outros.

    Como gerente de vendas de shihang, encontrei muitos problemas de transporte.

    É realmente um artigo muito bom para mim.

    Vou aconselhar todos os meus amigos que estão negociando arquivados para ler este artigo incrível.

    Também tentarei que o Bansar seja meu remetente chinês e acredito que podemos ter um bom relacionamento comercialp.

    No final, obrigado Max.

    1. Obrigado Kurt, eu verifiquei seu site http://www.shshihang.com/ , você também é um fabricante tão profissional de tubos de cobre e níquel.

      É ótimo ouvir nosso guia ajudar sua empresa.

      Continue com seu ótimo negócio.

      Saúde,
      max

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