CNF Shipping Incoterms: O Guia Completo de Perguntas Frequentes

CNF Incoterms de envio são um conjunto de regras que descrevem a entrega de mercadorias do fornecedor ao comprador.

As regras CNF são usadas para descrever as responsabilidades das partes relacionadas ao desembaraço aduaneiro, frete Remessa, e entrega final.

Leia este FAQ se quiser saber mais sobre todas as nuances dos Incoterms CNF.

Quais são as responsabilidades dos Compradores nos termos de envio CNF?

De acordo com o acordo CNF, as responsabilidades do comprador surgem a partir do momento em que a mercadoria chega ao porto de destino.

Assim, o comprador é responsável por pagar quaisquer custos no momento da chegada.

Isso pode incluir as próximas cobranças:

• taxa de desalfandegamento;
• importar dever;
• taxas portuárias;
• IVA (imposto sobre o valor acrescentado);
• sobretaxa de combustível;
• taxa de ancoragem;
• armazém taxa de armazenamento.

Lembre-se de que o risco de perda ou dano dos produtos passa para o comprador após colocá-los a bordo no porto de embarque.

Qual é a diferença entre os Incoterms FOB e CNF?

FOB (Free on Board) estabelecem que o vendedor completa a entrega quando a mercadoria chega ao navio no porto mais próximo.

Depois disso, o comprador deve organizar o trânsito para o país de destino e pagar todas as taxas e custos relacionados a este processo.

No caso de CNF Incoterms, o vendedor tem que organizar e pagar a entrega no porto de destino final.

Qual é a diferença entre os Incoterms EXW e CNF?

Qual é a diferença entre os Incoterms CIF e CNF?

Incoterms CIF são semelhantes à CNF, com a principal diferença nas obrigações de seguro.

De acordo com as regras da CNF, o comprador tem que comprar um seguro adicional se quiser que tal opção esteja no comando.

Os Incoterms CIF obrigam o vendedor a adquirir um seguro para as mercadorias transportadas.

Nota: todos os Incoterms com responsabilidade de seguro afirmam que o vendedor deve fornecer a cobertura mínima.

Se o comprador deseja um seguro mais forte, ele mesmo deve comprá-lo ou discutir essa opção com o vendedor.

O que significa para CNF Shanghai, CNF Guangzhou, CNF Ningbo, etc?

Muitas vezes você pode ver essas colocações, onde a primeira palavra é um tipo de Incoterms, enquanto a segunda é o nome de alguma cidade.

Por exemplo, você vê CNF Shanghai em seu contrato com o fornecedor.

Significa que o vendedor conclui a entrega quando as mercadorias são colocadas em algum navio no porto de Xangai e depois transferidas para o seu país.

Como comprador, quais custos e taxas devo pagar pelo contrato CNF Incoterms?

Como foi dito anteriormente neste FAQ, o comprador tem que pagar as taxas que surgem no porto de destino.

Quando os produtos chegam, você, como comprador, deve organizar o desembaraço aduaneiro e a entrega em seu escritório ou depósito.

Você pode ver a lista completa de possíveis taxas na pergunta “Quais são as responsabilidades dos Compradores nos termos de envio CNF?”.

Como calculo o preço CNF nas exportações?

Infelizmente, não existe uma fórmula estável para calcular os preços de exportação.

Os preços podem variar devido a diferentes vendedores, agências de transporte, despachantes e suas cotações.

Como comprador, você deve ter em mente que o preço CNF inicial seria menor que o preço final devido a taxas adicionais de alfândega e entrega em seu país de origem.

Posso adicionar qualificações ou variações às regras do CNF Incoterms?

Sim, é possível adicionar palavras extras a qualquer tipo de regra Incoterms.

Por exemplo, você pode adicionar a regra “estivado” ao contrato, o que tornará o vendedor responsável não apenas por carregar a carga a bordo, mas também por estiva-la corretamente.

Além disso, você pode adicionar a regra de NIF pagamento e decidir que o vendedor é responsável pelo pagamento não apenas dos custos e taxas de exportação, mas também do IVA.

Nota: como comprador, você deve ser 100% exato e correto com os termos usados ​​em seu contrato com o fornecedor.

Use apenas definições claras e generalizadas que são comuns no comércio internacional.

Devo usar a CNF como comprador? Quais benefícios posso obter?

Cada tipo de Incoterms tem vantagens e desvantagens claras para o comprador.

O CNF geralmente é o contrato Incoterms mais barato e útil, pois o comprador é obrigado a realizar apenas importar procedimentos.

Como os Incoterms CNF afetam os custos de envio?

De acordo com as regras da CNF, todos os custos de envio para o país de destino ficam por conta do vendedor.

Quais são as regras para o seguro CNF Incoterms?

Os Incoterms CNF não possuem nenhum tipo de regra para seguros.

Você pode adicionar essas cláusulas diretamente ou usar outro conjunto de regras, como CIF (custo, seguro e frete).

As regras do CNF Incoterms são aplicáveis ​​ao negócio de comércio eletrônico?

Sim muito plataformas de e-commerce usar CNF Incoterms, bem como outras regras de comércio internacional.

Os Incoterms mais populares para o comércio B2B são EXW, CPT ou CIF.

O modelo B2C usa amplamente os Incoterms CPT ou CIF.

Lembrete: as plataformas de comércio eletrônico são sites que compram ou vendem produtos pela Internet ou outros serviços eletrônicos.

As plataformas de e-commerce mais populares são:

1. Amazon (tanto B2B quanto B2C).
2. Alibaba (B2B).
3. AliExpress (B2C).
4. Shopify (depende da loja, tanto B2B quanto B2C).
5. Magento (B2B e B2C).

A CNF se refere a todos os modos de transporte?

Não, os Incoterms CNF podem ser usados ​​apenas no caso de transporte marítimo.

Qual é a documentação especial para os Incoterms CNF? Quem é obrigado a realizá-lo?

O Vendedor é obrigado a realizar a papelada relacionada com:

• desembaraço aduaneiro de exportação;
• entrega pré-frete;
• serviços de linha de navegação.

O comprador, por outro lado, deve ser capaz de:

• documentos completos para alfândega de importação;
• fornecer documentos para o IVA e outros impostos;
• lidar com quaisquer outras licenças, cotas, documentação especial relativa ao embarque.

Existem algumas falhas ao usar os Incoterms CNF no comércio internacional?

A falha mais óbvia dos Incoterms CNF está na ausência de seguro.

Em segundo lugar, a transferência de riscos relacionados com a perda ou dano de mercadorias também é bastante confusa: o vendedor seleciona a linha de transporte e organiza a entrega, mas passa suas responsabilidades quando os produtos são colocados a bordo.

A falta final destes Incoterms surge quando os produtos chegam ao seu país: a partir deste momento você tem que lidar com alfândega e entrega final.

Você pode preferir colocar este trabalho no empresa de despachante, mas está associado a custos adicionais.

Quem é responsável pelo desembaraço aduaneiro no contrato CNF Incoterms?

O desembaraço aduaneiro de exportação é obrigação do vendedor, enquanto o comprador tem que cumprir as obrigações aduaneiras no porto de destino.

O que significa o ponto de embarque nos Incoterms CNF?

Ponto de expedição é um local onde o vendedor transfere mercadorias para a empresa de transporte.

Por exemplo, pode ser um caminhão de entrega, correios, doca de carregamento, etc.

No caso dos Incoterms CNF, o ponto de embarque é o porto do país de origem.

Este é o local onde o vendedor transfere as mercadorias para a empresa de transporte, bem como suas responsabilidades pela perda ou dano de tais mercadorias.

Posso usar os Incoterms CNF para transações domésticas?

Embora os Incoterms tenham sido introduzidos como regras para o comércio internacional, eles também podem ser usados ​​para acordos domésticos.

No entanto, lembre-se de que os Incoterms CNF regulam apenas frete marítimo.

Qual é o status legal dos Incoterms CNF?

O Incoterms é um documento de natureza recomendatória.

Esta é a razão pela qual todos os termos comerciais internacionais devem ser respaldados por leis.

As partes podem escolher entre três opções:

Para manter a lei do país exportador

Por padrão, o vendedor usará as leis de seu próprio país quando surgirem alguns problemas com o envio.

Falando em leis e regulamentos chineses, eles protegem de forma semelhante o comprador e o vendedor.

Para manter a lei do país importador

Se você não quiser ficar confuso com os regulamentos pouco claros de um país estrangeiro, você pode decidir usar as leis domésticas.

Para guardar a lei de um terceiro país

Esta opção também é popular porque permite encontrar o consenso entre as partes.

Se o vendedor não quiser usar suas leis domésticas, você pode decidir escolher as leis de qualquer país deste mundo.

Nota: como comprador, você deve encontrar um acordo sobre as leis antes do início do processo de envio.

Caso contrário, será considerado que você está usando as leis domésticas do vendedor.

O que é um procedimento passo a passo de entrega de mercadorias no caso de CNF Incoterms?

Agora, quando descobrimos todos os detalhes sobre os Incoterms CNF, vamos imaginar a situação real para ter uma visão completa.

Por exemplo, você pede algum tipo de mercadorias da china e decidir usar as regras CNF com seu fornecedor.

Passo 1. O vendedor embala os produtos, prepara documentação de exportação e outros documentos legais necessários no porto de origem.

Passo 2. O fornecedor entrega seus produtos no porto, utilizando a capacidade do seu veículo ou alguns serviços de courier.

Etapa 3. O vendedor deve liberar as mercadorias na alfândega. Para esta etapa, a grande maioria das empresas utiliza a ajuda de despachantes aduaneiros.

Etapa 4. O fornecedor coloca a mercadoria a bordo do navio. Ele também paga o frete para o país de destino e todos os serviços mencionados acima.

Passo 5. Quando a carga chegar ao porto do seu país, você tem que começar a agir.

Você deve processar o desembaraço aduaneiro, pagar as taxas de conexão e as taxas portuárias.

Etapa 6. Finalmente, você deve entregar as mercadorias do porto até o ponto de destino necessário.

Qual é a conexão do CNF Incoterms com a transferência de propriedade das mercadorias?

Lembre-se de que nenhum dos Incoterms determina o título de transferência dos produtos ou o fato de propriedade.

Além disso, eles não contêm informações sobre o pagamento de mercadorias.

Quem paga o frete CNF?

Sob CNF, o vendedor nomeia a transportadora.

Assim, eles são responsáveis ​​por arcar com todos os custos associados ao transporte da mercadoria de sua localização até o porto de destino.

Isso inclui os custos de transporte terrestre no país de origem e os custos de frete marítimo da origem ao porto de destino.

Uma vez no porto de destino, o comprador providencia o transporte da mercadoria até o destino final.

O Preço CNF inclui Taxa?

Não, CNF não inclui imposto. Cobre apenas o custo das mercadorias e despesas de frete desde a origem até o ponto de entrega.

A responsabilidade do comprador é pagar taxa de importação e impostos e quaisquer outros custos relacionados ao desembaraço aduaneiro.

O CNF inclui Descarga?

Não, não faz.

Com as condições de envio CNF, o vendedor é responsável pelo transporte da mercadoria desde a origem até o porto de destino.

A responsabilidade do vendedor inclui o transporte de mercadorias da fábrica ou armazém até o porto de embarque.

Eles também carregam as mercadorias no navio de transporte e facilitam o transporte para o porto de destino.

Uma vez que a remessa sai do cais de embarque, o vendedor deixa de ser responsável por ela.

A entrega final é do comprador.

Como comprador, você terá que organizar o descarregamento do navio de embarque, o desembaraço da importação e o transporte por caminhão até o destino final.

Você pode usar CNF para frete aéreo?

Não, você não pode usar CNF para frete aéreo.

Este incoterm refere-se apenas a remessas que você está transportando por via marítima ou fluvial.

Se você deseja enviar mercadorias por frete aéreo, talvez seja necessário considerar outros incoterms.

A CNF trabalha com Cartas de Crédito?

Ilustração de carta de crédito

Sim; embora, ele vem com uma quantidade razoável de risco para o vendedor.

Se um vendedor concordar com o pagamento por carta de crédito, eles terão que esperar até que o comprador confirme o recebimento da mercadoria para receber o pagamento.

Ou forneça provas que demonstrem que as mercadorias foram despachadas e que todas as taxas de transporte foram pagas.

Tecnicamente, as cartas de crédito são transações separadas do contrato de venda.

Em outras palavras, os bancos estão muito menos preocupados com esses acordos, mesmo que sejam referenciados na LC.

Da mesma forma, os bancos não estão vinculados ao contrato comercial quando se trata de MLs.

Isso pode criar um grande problema para os vendedores que investem muito de seus recursos na negociação de contratos.

Principalmente aqueles que especificam que os pagamentos sejam feitos via LC.

As cartas de crédito não protegem nem beneficiam o vendedor, pois são sacadas após o contrato comercial.

Além disso, os vendedores não negociam os termos críticos dos LCs.

Como a maioria das MLs apresentadas aos bancos tende a ser discrepante, isso pode atrasar o pagamento ou potencialmente eliminar o pagamento da ML.

Você (o vendedor) deve se concentrar em preparar e enviar os documentos relevantes ao banco consultor.

A papelada deve estar de acordo com os termos do contrato.

Para o comprador, concordar em pagar via LC protege você contra fraudes e possíveis golpes.

Isso ocorre porque o vendedor só pode ser pago quando cumprir todas as suas obrigações de entrega nos termos da CNF.

Quais outros Incoterms você pode usar como alternativa ao CNF?

CIF, FOB, e FAS são as alternativas mais comuns de CNF em contratos de comércio exterior.

FAS (livre ao lado do navio) significa que o vendedor é responsável apenas por entregar a mercadoria no porto próximo ao navio de embarque.

Também exige que o vendedor carregue as mercadorias no navio. Depois disso, o risco e a responsabilidade passam para o comprador.

Assim como a FAS, FOB (grátis a bordo) também exige que o vendedor entregue as mercadorias no porto de origem e as carregue para embarque.

Para os compradores, esse incoterm é mais barato e oferece controle total sobre o processo de entrega.

O CIF, por outro lado, não é diferente do CNF.

Ambos os termos são usados ​​durante o transporte marítimo e exigem que o vendedor facilite o transporte da mercadoria até o porto de destino.

No entanto, a CIF obriga os vendedores a assumirem a responsabilidade das mercadorias até ao momento da entrega, enquanto a CNF não.

Se você deseja que o vendedor assuma o risco de transportar a mercadoria até o destino, o CIF é uma excelente opção ao invés do CNF.

Como você pode obter o seguro de mercadorias ao enviar CNF?

Como você sabe, o frete CNF não inclui seguro de frete.

Portanto, como comprador, você é responsável por segurar as mercadorias desde o ponto de embarque até o destino.

Isso garante que suas mercadorias cheguem ao destino em boa forma e que você reivindique uma compensação em caso de perda ou dano.

Se você comprar mercadorias em condições CNF, você pode falar com seu agente de expedição ou de abastecimento para organizar o seguro para você.

Esses agentes são profissionais com imensa experiência e conexões no setor.

Eles podem ajudá-lo a obter uma apólice com cobertura razoável e prêmios acessíveis.

Alternativamente, você pode consultar um corretor de seguros experiente para ajudá-lo a adquirir cobertura de seguro para seus bens.

Apenas certifique-se de que o corretor que você está contratando é confiável e confiável.

Se você confia em si mesmo, pode abordar pessoalmente uma companhia de seguros respeitável e lidar com as formalidades por conta própria.

Não importa a abordagem que você escolher, certifique-se de que ela seja razoável seguro de carga a bons preços.

Existem Custos Ocultos com o Preço CNF?

Bem, sim.

O preço CNF inclui apenas o preço do produto e o custo de envio das mercadorias das instalações do fornecedor até o porto de destino.

Exclui quaisquer outros custos que ocorram no ponto de entrega e além.

Ou seja, você terá que arcar com a responsabilidade financeira exclusiva por outros custos envolvidos no porto de destino.

As taxas adicionais associadas ao envio CNF incluem taxas portuárias, taxa de importação e impostos, taxas de ancoragem, taxas de armazenamento, sobretaxas de combustível, etc.

Portanto, ao considerar comprar em termos de CNF, lembre-se de que o preço é apenas a ponta do iceberg.

Ele não marca o custo final de desembarque do seu produto da origem ao destino.

Você pode usar o CNF para compras do Alibaba?

Sim, embora FOB e CIF sejam os preços mais padrão na plataforma Alibaba.

Vendedores e compradores podem concordar em negociar em termos de CNF onde o comprador organiza seu seguro.

Ambas as partes precisam negociar os termos e entendê-los claramente antes de concordar com o contrato.

Existe algum ponto onde FOB é igual a CNF no Frete?

Não.

CNF e FOB têm contornos muito distintos sobre quem é responsável pelos custos e riscos durante o transporte internacional.

No FOB, o vendedor apenas entrega a mercadoria no porto de embarque e carrega a mercadoria no navio.

A CNF exige que o vendedor supervisione o transporte da mercadoria até o porto de destino.

O comprador assume grande parte do risco e das obrigações financeiras no FOB.

Na CNF, é o vendedor que assume a maior parte das responsabilidades.

A única coisa que pode comparar FOB com CNF é que ambos os incoterms são designados para embarques marítimos.

Além disso, ambos os termos excluem a cobertura de seguro para as mercadorias.

Quem escolhe o Freight Forwarder na CNF Shipping?

Como o vendedor é responsável por 90% do processo de frete, ele naturalmente escolhe o despachante a ser utilizado.

Como comprador, você também pode contratar um despachante para ajudá-lo a receber e desembaraçar as mercadorias no porto de destino.

O agente também pode organizar o transporte da mercadoria desde o porto de origem até a sua porta ou armazém no país de destino.

Um bom despachante também o ajudará no processo de desembaraço aduaneiro.

 Ao escolher esses agentes, escolha aqueles com boa reputação e experiência no setor.

Você pode retirar uma remessa CNF no porto de destino?

Sim, você mesmo pode escolher uma remessa CNF assim que ela chegar ao ponto de entrega.

É ainda melhor se você puder navegar com confiança pelo processo de desembaraço aduaneiro sozinho.

Caso contrário, delegue a função do consignatário ao seu agente de transporte ou despachante aduaneiro para que também possam trabalhar no desembaraço da mercadoria para importação.

Quando você deve usar o CNF?

Para compradores, você deve usar o CNF quando for relativamente novo no comércio exterior.

Isso evita o incômodo de lidar com todos os processos e formalidades do envio internacional.

Os termos CNF também são ideais na importação de pequenos volumes.

No entanto, é mais caro na realidade, pois você pode acabar pagando mais em termos de taxas de manuseio do terminal no porto de entrega.

Quando você tem um agente de transporte confiável ou despachante aduaneiro no ponto de entrega, você pode considerar CNF.

O agente/despachante pode ajudá-lo a lidar com as formalidades de desembaraço aduaneiro e garantir a entrega segura do porto até o seu destino final.

Como vendedor, um preço CNF pode aumentar significativamente seu lucro.

Ajudaria se você considerasse isso para transações no exterior onde o comprador não está familiarizado com o processo de importação.

Quando você tem conexões confiáveis, ou seja, agentes de carga e transportadoras, cotar um preço CNF também pode ser conveniente.

Os termos da CNF são juridicamente vinculativos?

Na verdade não.

O incoterm de envio CNF serve como um acordo comercial entre comprador e vendedor no envio internacional.

Em caso de disputa durante o processo de contratação, o contrato pode ser consultado para estabelecer quem é o responsável e obter uma resolução.

Portanto, tanto o vendedor quanto o comprador devem revisar o contrato cuidadosamente antes de concordar com os termos.

No entanto, a CNF não substitui nenhum sistema legal existente em vários países e blocos comerciais.

Codifica apenas o conceito de risco, alocação de custos e responsabilidade e o ponto de entrega.

O CNF é adequado para o envio FCL?

Sim.

Normalmente, o CNF é designado para remessas marítimas.

O tamanho da remessa não importa, nem o tipo de contêiner em que você está enviando as mercadorias.

CNF pode ser usado para FCL (carga completa do contêiner) e LCL (menos do que a carga do contêiner).

Com as remessas LCL, o vendedor cuidará do processo de consolidação para garantir que as mercadorias cheguem até você no prazo acordado e em boa forma.

Qual é o equivalente ao frete CNF para frete aéreo?

Frete aéreo

Como mencionado anteriormente, você não pode usar CNF para frete aéreo.

Se você quiser usar CNF para remessas aéreas, recomendamos que substitua CNF por CIP.

Com o CIP (seguro de transporte pago), o vendedor assume todos os custos de frete e riscos do embarque até o porto de destino.

Neste caso, o vendedor também deve obter seguro (até o valor da mercadoria) até o porto de entrega.

Se não for CIP, você pode considerar outros incoterms com termos totalmente diferentes.

Veja nosso guia sobre Incoterms 2010 para entender os vários incoterms disponíveis.

Você deve usar CNF para grandes remessas?

Não recomendamos o uso de termos CNF ao importar um grande volume de mercadorias.

Com os termos CNF, pode ser um pouco desafiador rastrear a remessa e se preparar para a entrega no prazo.

Você também não tem controle sobre a remessa enquanto estiver em trânsito.

Observe que, com o transporte internacional, quanto mais mercadorias, mais problemas podem ocorrer.

E com controle limitado sobre o processo de transporte, pode ser difícil obter informações precisas sobre a carga.

Se surgirem problemas enquanto sua remessa CNF estiver em trânsito, você não poderá resolvê-los diretamente.

Você tem que passar primeiro pelo fornecedor para obter as informações corretas.

Isso pode afetar o fluxo de comunicação e, como resultado, afetar seus custos gerais de importação e cronogramas de entrega.

Existe uma variação nos termos CNF nos incoterms 2010 e nos incoterms 2020?

Não.

Com os incoterms CNF 2020, a única diferença é o layout do texto. Caso contrário, tudo permanece o mesmo que CNF Incoterms 2010.

A Câmara de Comércio Internacional publicou pela primeira vez os incoterms 2020 em janeiro de 2020.

E sem alterações significativas feitas nos termos da CNF, você não é obrigado a aderir aos novos termos.

Seja comprador ou vendedor, você pode incorporar os incoterms 2010 ou qualquer versão anterior em seus contratos comerciais.

Quais são os mitos e equívocos comuns da CNF?

Ao contrário das crenças populares, CNF e geralmente outros incoterms não:

• Dite as condições de pagamento, como duração do pagamento e porcentagens
• Resolver quebra de contrato
• Determinar contratos de transporte
• Trabalhar para bens e serviços intangíveis
• Transferir a propriedade legal dos bens